时间: 2024-07-28 18:24:11 | 作者: 包装纸管
当地时刻7月25日，俄军新反无人机部队的一架米-28进犯直升机在乌克兰执行任务后，在回来俄罗斯联邦卡卢加州时坠毁，两名机组人员悉数罹难（该机型成员2人），卡卢加州长瓦迪斯拉夫·沙普沙陈述，救援人员正在现场开展工作。
这架直升机其时正从和乌克兰接壤的布良斯克州的战斗任务中回来，依照俄方的说法，由于发动机毛病，直升机坠毁。
这间隔上一架坠毁的俄罗斯直升机，还缺乏1周的时刻。7月19日，一架载有俄联邦安全局官员美制罗宾逊 R44II 直升机在俄联邦雅库特坠毁，不问可知，机组人员逝世。这款直升机来自欧洲，其坠毁的方法和伊朗总统乘坐的美国直升机得不到妥善保护和零部件类似。
实际上，在俄罗斯，战机直升机由于毛病坠毁，以及民航客机(波音空客）产生意外事端的频率，在战役迸发之后的一段时刻维持在较低水准，那是由于俄罗斯还有库存，还能经过土耳其中亚亚美尼亚等国进口，以及拆掉部分飞机给其他飞机作器官捐赠，而跟着西方二级制裁的加强，以及库存的 耗费，俄罗斯越来越难以取得西方零部件，导致这种事端现已越来越多。
尽管俄罗斯在兵器自给化方面一直在声称要提高，要加强，不再依靠西方，但在俄罗斯日子最好过的2013年之前，得益于世界能源价格的一路高歌猛进，俄罗斯赚的盆满钵满，但根本就没有构成像样的工业系统，许多的资金，终究只化为寡头和高官们的别墅游艇豪宅。这简单了解，造不如买，制作的本钱可不低。
最新的一个比如便是，俄军空降兵运用的5架伊尔-76MD-90A运输机趴窝，理由是巴拉希哈（Balashikhinsky）铸造和机械厂供给的起落架存在严峻问题，巴拉希哈机械厂从不知道制作商那里收购了残次轴承并假造了相关文件，这些残次轴承很快就被证明彻底没有办法运用。估量该公司或许是为了省钱，或许之前的进口途径被掐断。
在这场战役未迸发前，哪怕吞并克里米亚，俄罗斯所遭到的制裁，在英法欧盟的带头放水下，俄罗斯根本仍是能取得西方供给的零部件。
但实际上，俄罗斯没有办法取得许多自己出产的直升机坦克战机的零部件，苏联崩溃后，俄罗斯部分加入了全球化进程，尽管程度较低，但由于前苏联工业重镇的乌克兰变成另一个国家，波罗的海三国也有相应的工业基础，原有苏联军工系统无法让俄罗斯承继，和这些国家联系好的时分没什么，但2014年之后，就麻烦了。
和苏联不一样的是 ，俄罗斯兵器严峻依靠西方的零部件和芯片电子器件等核心部件，它没办法构成自己的完好闭环产业链，苏联兵器和工业产品质量尽管低，但它根本不需要依靠对西方的进口，尽管某些要害出产设备上，还需要从日本等国悄悄私运进口。
例如坦克，依照俄联邦安全委员会副主席，前总统，前总理梅德韦杰夫的说法，俄罗斯具有年产1800辆坦克的才能，但实际上，开足马力三班倒的情况下，俄罗斯现在一年仅能出产不到200辆T-90M，其他的所谓出产，只能是晋级那些老旧的苏联库存坦克，好在苏联尽头国力出产了人类有史以来最多的坦克坦克车军舰战机，还有的耗费，但这种耗费必定不是无限的。
原本是苏联预备对欧美作战的这些兵器，现在用于苏联成员内部的耗费，好在乌克兰运用的是西方兵器，也让这些兵器终究没有白白浪费，仍是和西方在某种形式上打了一场战役，并且持续中。
正是由于远不如苏联的出产才能，一旦这些库存耗费殆尽，俄罗斯的战斗力，根本也就完毕了。挖苦的是，那时分，欧美的惯例兵器产能，或许刚方才康复，而德国和英国正在预备为川普一旦回归后筹谋，加强防护联盟，为下一场和俄罗斯的战役做预备。原本 ，他们的惯例兵器出产，早在乌克兰遭侵略后，就该开端，现在现已该连绵不断输送给乌克兰才是。
这是为什么西方援乌至今，却仍然战场上俄罗斯可以盛气凌人进攻的原因，由于它们至今的惯例产能，或许加起来还不如一个韩国。
